混合动力的自动耦合装置 汽车百年技术已经成熟,中高速运行效率很高,电动技术也日趋完善;混合动力的自动耦合装置最关键。已有多台样机和实用新型专利已授权,待推广之基本结构:此机构装在离合器位置工作原理:发动机不工作时,电可单独驱动;发动机工作时,电也可以工作;低速时电起步,油也可以起步,也可以同时起步;超速时同时工作;爬坡时同时工作,可用一档。插电式充电。发动机去掉怠速工况,红黄绿灯时,可以熄火不工作。必要时可以刹车储能,下坡储能。等等制造成本1万元。效果:油耗2。5升/100公里。
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